【台南】102/09/20 台糖-烏樹林五分車－少婦娜娜の幸福空間

因為颱風的關係，隔天我們決定要打道回府了，退訂了一天的房間。早起吃完早餐，往北上出發

第一站先到台糖烏樹林文化園區-目的搭五分車。

烏樹林園區整個佔地很廣-區分成鐵道文化園區、蘭花主題館、休閒博物館、地震體驗館、昆蟲館、古早糖、亞加大元氣、百年夫妻許願樹、烤肉區。

鐵道文化園區(官網介紹)

車站：當汽笛響起，走過一甲子的烏樹林車站，搭載著許多人的童年回憶，西元1946年建造完成，沿用日式建築風格，加上兩側的榕樹相伴，更顯其大站的氣派。
五分車懷舊之旅：讓大家走進時光隧道遙想當年，五分車懷舊之旅是本園區的最大特色，其行駛活動範圍在樹安農場內，不僅倘佯在田野之間，更可觀賞鐵道兩側栽植之各種苗木植物，以及棲息其間的鳥類與昆蟲。
五分仔家族：台灣僅存的『勝利號』、修復完成復駛的SL- 370號蒸汽機關車都是國寶級的鐵道文化資產，靜態陳展台糖公司自台灣光復以來，所使用過的機車頭、車廂、客車等，計20多種。

糖業鐵道文物展示區：台糖鐵道百年歷史，除將每年製糖運蔗行車使用中之現成鐵道設施展示外並收集歷年為保養、施工、設計、行車、管理用文物機具，陳放在專用道班房內，參插古老照片加以展示及解說。

入口處的林蔭大道

烏樹林車站

復古的月台+綸綸衝去蓋章

烏樹林文化園區裡面價格的區分http://www.wslin.com.tw/?menu=cost

礙於時間的關係我們只有買了五分車的票

等待車子來時，拍拍寫真

看到車子，就一定會衝上去的小孩嗎?

道班房(鐵道醫生)：道班，工作主要是負責鋪設及維修軌道，使列車能安全行駛，而道班房就是道班派工，以及放置工具的場所。

道班房-電話室

道班房陳列早期的器具

台糖鐵道文化博物館

裡面有童玩館

重頭戲來了，五分車到達

準備要上車的我們

車上合影是一定要的，雖然已經九月了，但位於南台灣的台南，天氣只能用酷熱來形容。

整車坐滿滿

來看看五分車的由來(google大神-維基百科)

臺灣糖業鐵路，簡謂糖鐵，地方或稱五分車、五分仔車，是為配合臺灣糖業需要而興建的專用鐵路。通常以運送原料為主，但亦能載運旅客，曾為臺灣交通主力之一。路線普遍採用762公釐軌距，但也有少數路段為762公釐與1067公釐通用的三軌設計。

臺灣的糖業鐵道通常因為主要用來搬運甘蔗和糖包而以糖廠為中心成放射狀分佈，為便利運輸，亦與官營鐵路在車站接軌以便轉運。而隨著新式糖廠在臺灣日漸增加，糖業鐵路的涵蓋面積也逐漸增加，而由於糖廠主要集中在臺灣中南部，所以糖業鐵路也集中在彰化平原及嘉南平原等地[2]。日治時期由於糖廠為分屬各個會社，彼此鐵路並不相連。直至戰後接收日人財產，將所有糖廠整併為國營的台灣糖業公司，並修築南北平行預備線後，才讓全島糖廠的鐵路連成一氣。
糖業鐵路以其運輸目的，可分為「營業線」與「原料線」兩種。「營業線」對外開放客貨運輸，全盛期有超過500公里。服務範圍深入大小鄉鎮，彌補官鐵未到之處。而原料線以運蔗為主，不對外開放。

車子就走在鄉間小路上。導覽人員的解說，讓大家更了解這五分車的由來。